지난 19일부터 23일까지 전세계에 방송되고 있는
CNN의 '아이 온 사우스 코리아' 에서는 건축, 자동차, 한식 등 여러 방면에서
경제불황을 극복하고 있는 한국 모습 담았다.
“지하철 어디를 가도 DMB 방송을 시청하고 MP3 휴대전화로 음악을 듣는
장면을 볼 수 있는 나라, '싸이월드' 같은 커뮤니티 서비스가
미국의 '페이스북(Facebook)'보다 먼저 등장한 나라……."
지난 2007년 CNN의 ‘아이 온 사우스 코리아’ 특집 방송이 바라본
IT강국 한국의 모습이었다. 당시 CNN의 크리스티 루 스타우트 앵커는
일주일 간 한국 곳곳에서 생방송을 진행하며 한국의 발전된 IT기술과 문화 등을
집중적으로 소개했다. CNN을 통해 전 세계 250만 가구가 진화된 한국의 모습을
시청했다. 스타우트 앵커는 “한때 아시아에서 가장 가난한 나라였던 한국이
전 세계 기술 허브가 됐다”며 “SF영화에나 나올법한 장면들이 한국에선
이미 일상생활이 돼 있었다”고 놀라워했다.
특집 방송을 통해 한국의 놀라운 변화를 전 세계 시청자들에게 보여줬던
CNN은 최근 또 다시 한국을 집중 조명하는 특집 ‘2009 아이 온 사우스 코리아’를
기획했다. 이번엔 한국의 경제 불황 극복과 노하우를 다양한 각도로 취재하는
내용이다. 최근 경제협력개발기구(OECD)가 경제 불황을 가장 빨리 극복할
나라로 한국을 꼽으며 한국에 대한 세계적 관심이 상승한 데 따른 편성이다.
지난 19일 첫 방송에서는 두바이에서 놀라운 성과를 거두고 있는 삼성물산에 대해
다뤘다. 삼성건설이 짓고 있는 버즈 두바이는 완공되면 800m가 넘는 높이,
세계에서 가장 높은 164층수를 자랑하는 빌딩이 될 것이다.
김계호 삼성건설 부사장은 “한국의 삼성은 짧은 시간 만에 세계를 이끄는 회사가
되었다”며 “한국의 엔지니어들은 영리하다.
나는 그들이 세계에서 가장 부지런한 사람이라고 생각한다”고 말하며
한국과 한국인에 대한 자부심을 드러냈다.
CNN은 “삼성은 세계무대에서의 한국의 성장을 단적으로 보여주는 상징”이라고
말했다. 이어 대한민국이 전쟁으로 폐허가 됐었고,
아직도 남한과 북한으로 갈라져 있지만 삼성과 같은 글로벌 기업들과 함께
현대적 자본 민주주의 국가로 재건됐다며, 그 저력에 놀라워했다.
CNN은 건설의 경이로운 역사는 자국에서도 이어지고 있다고 소개했다.
바로 600만㎡의 광대한 지역에 무력 40조원이 투자된 송도자유국제무역지구다.
한국의 포스코와 미국의 부동산 개발 회사 게일 인터내셔널이 합작해
이곳에 세련되고 새로운 디자인의 빌딩들을 세우고 있다.
게일 인터내셔널 부사장 크리스 소서는
“이제까지 투자된 돈은 약 10조원”이라며
“벌써 다국적 기업, 부동산 개발업자, 일반인들한테 많은 인기를 얻고 있다”고 했다.
(상단 왼쪽부터 시계방향) 삼성건설이 짓고 있는 버즈 두바이,
미국시장 진출한 기아 쏘울
온라인전기자동차 OLEV, CNN이 만난 축구스타 박지성
CNN이 만난 영부인 김윤옥 여사, 한국 최초의 스포츠카 '스피라'
20일 방송에서는 한국 자동차산업의 눈부신 성공 사례를 담았다.
스타우트 앵커는 수출 선적을 앞둔 수많은 기아자동차가 있는 평택항에 서서,
“기아차가 미국 시장에서 눈부신 성장을 기록하는 이유는 공격적인
마케팅 전략 때문”이라고 분석했다.
기아자동차의 해외 마케팅은 상상 이상이었다.
기아차는 미국의 젊은층 공략을 위해 ‘더 쏘울 클렉티브’라는 무료 콘서트를 열고,
블로그, 페이스북을 활용한 마케팅에도 적극 나섰다. 이 전략은 성공했고,
덕분에 기아차는 9월에만 판매가 24% 상승했고, 2009년에는
총 4%의 판매 신장률을 기록했다. 기아차 미국 마케팅 부사장
마이클 스프라그에 따르면 미국 소비자들도 서서히 기아가 ‘쿨’하다고
여기기 시작했다고 한다.
CNN이 방송한 한국 최초의 슈퍼카 ‘스피라(Spirra)’도 놀라웠다.
스피라를 만든 어울림 모터스의 김한철 대표는
“그동안 한국에만 슈퍼카가 없었다”며
“스피라는 성능을 높인 현대자동차 엔진을 얹는 등
모두 한국 기술과 한국 부품을 사용해 오직 한국인의 손으로만 만들어진 자동차”
라고 설명했다. 10년간의 각고의 노력 끝에 탄생한 스피라는
조만간 유럽으로 수출된다고 한다. 첫 수출 물량은 140대다.
스피라의 모양, 성능, 디자인 모두가 다른 슈퍼카들에 뒤지지 않을 만큼
경쟁력이 있어 판매 전망이 밝아보였다.
21일 오전 KAIST로 간 CNN이 전 세계로 생중계한 것은
바로 온라인전기자동차(OLEV)였다. OLEV는 레일이나 지상의 전선으로부터
전력을 공급받지 않고 도로에 매설된 인버터(전력전환장치)를 통해 전력을
공급받는 KAIST의 야심작이다. 별도 충전이 필요치 않아 배터리도 필요 없고,
기존 전기차에 비해 비용이 30%에 불과하다. 인버터 센서를 통해 차량
스스로의 자율 주행도 가능할 수 있다. CNN은 OLEV를 두고
“한국발 발상의 전환”이라 말했다.
서남표 총장은 OLEV 버스 안에서 스타우트 앵커와 인터뷰 하며
“전 세계 많은 곳에서 다음 세대의 자동차로 전기차를 개발하고 있지만
대부분 하이브리드 자동차나 배터리식 전기차에 집중하고 있다”며
“우리는 그것이 인류의 근본적 문제를 해결하는 방법은 아니라고 생각한다”고
말했다. 이어 그는 “우리 시스템을 도입했을 때 경제성이 뛰어난 장점이 있다”고
힘주어 말했다.
이밖에도 CNN 특집 프로그램은 한식의 세계화에 대해 영부인 김윤옥 여사를
직접 만나 그녀가 직접 한식을 요리하는 모습을 취재하기도 했으며,
한국 전통 막걸리의 세계적 유행에 대해서도 집중 보도했다.
또한 현정은 회장을 만나 현대그룹의 불황극복 전략을 소개하고 금강산 관광 등
대북사업을 추진하면서 느낀 경험담도 담았다.
대담 토크인 ‘토크 아시아’에서는 한국을 세계에 널리 알리고 있는
대표주자로 축구선수 박지성과 가수 비를 선정해 이들과의 인터뷰를
진행하기도 했다.
CNN의 ‘아이 온 사우스 코리아’를 통해 한국의 건설, 자동차, IT산업 등이
놀라울 만큼 성장하고 있음을 체감할 수 있었다.
또한 우리가 일반적으로 알고 있는 것 이상으로 한국의 많은 산업들이
세계에서 우수한 경쟁력을 인정받고 있으며,
다른 나라에서는 상상하지도 못한 기술까지 개발해가며
세계를 놀라게 하고 있음을 느낄 수 있었다.
미국발 금융위기가 한국경제에도 큰 영향을 미쳤을 때,
많은 사람들은 다시 IMF 위기가 오는 것 아니냐며 걱정하고 두려워했다.
하지만 한국은 지금 다른 어느 나라보다 위기를 빨리 극복해내고 있다.
그 가운데에는 CNN이 조명한 것처럼 IT산업뿐만 아니라 건축, 기술, 디자인, 한식,
문화 등 여러 방면에서 열심히 성공을 향해 내달리고 있는 한국인들이 숨어 있었다.
‘아이 온 사우스 코리아’를 총지휘하는 엘레아나 리(Lee) CNN 아시아‧태평양
본부장은 “CNN 입사 후 첫 해외 취재지가 위환위기를 겪는 한국이었다.
1997년 당시 한국은 장례식 같은 분위기였지만 지금은 세계 어느 나라보다
더 역동적이고 성공적이다”고 평가했다. 스타우트 앵커 또한 한국을 두고
“올 때마다 놀라운 일이 가득한 나라다. 항상 무언가 새로운 일들이 벌어지고
있어 흥미진진하다”고 말했다.
세계는 한국의 발전과 어려움의 극복에 대해 많은 관심을 갖고 있다.
외국 언론들은 다양한 분야에서 열심히 성과를 거두고 있는 한국의 저력에
놀라워한다. 하지만 한국에 살고 있는 우리 자신은 한국 곳곳에서 발휘되고 있는
놀라운 능력에 대해 관심이 많이 적었던 것은 아닐까.
이번 기회에 타인의 눈을 통해 바라본 한국의 위상을
CNN 특집 방송을 통해 직접 확인해보는 것도 좋을 듯하다.
출처 : bait
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한국의 겉모습만 보고 갔군요. 더 잘 알려주고 싶은데..